Porównanie rowerów szosowych — Polygon Helios A8 Di2 czy Trek Madone SL 6 Gen 8 2x12

Jaki karbonowy rower wyścigowy z elektronicznym napędem wybrać? Dziś właściwie każdy producent premium może pochwalić się wyścigowym rowerem szosowym, który jest w stanie zadowolić większość zaawansowanych amatorów. Wybór nie jest prosty zwłaszcza w średnim — najbardziej konkurencyjnym segmencie cenowym.

Stawiamy naprzeciwko siebie dwie konstrukcje, które stworzono do szybkiej jazdy — Trek Madone SL6 i Polygon Helios A8. Z jednej strony staje ikona aerodynamiki i komfortu, a z drugiej król kategorii jakość/cena, który dumnie rzuca rękawicę największym gigantom na rynku. Który rower okaże się lepszy dla Ciebie? Trek ze swoją marką i rewelacyjną ramą, czy Polygon Helios z rewelacyjną specyfikacją? Podpowiadamy!

Z tego artykułu dowiesz się:

• Jakie są kluczowe różnice między ramami Treka Madone SL 6 a Polygon Helios A8?
• Czym w praktyce różnią się grupy Shimano Ultegra Di2 i 105 Di2 z perspektywy zaawansowanego amatora?
• Który model oferuje lepszą opiekę posprzedażową i wsparcie w razie kolizji?
• Który rower ostatecznie stanowi lepszy „pakiet na start” dla kolarza z wyścigowymi ambicjami?

Spis treści

1. Trek Madone SL 6 Gen 8 - albo go pokochasz, albo znienawidzisz
2. Polygon Helios A8 Di2 - czy to godny rywal Trek Madone?
3. Ultegra Di2 vs 105 Di2
4. Rama i Detale - co faktycznie ma znaczenie?
5. Gwarancja i Wsparcie Posprzedażowe
6. Tabela Porównawcza
7. Nasze podsumowanie

Trek Madone SL 6 Gen 8 - albo go pokochasz, albo znienawidzisz

Trek pozycjonuje Madone jako „najlepszy rower wyścigowy” a model SL 6 doskonale realizuje tę wizję, przenosząc zaawansowane technologie do bardziej dostępnego segmentu.

Dla ambitnych amatorów to szansa na posiadanie roweru, który nie tylko wygląda jak maszyna z Pro Touru, ale również dzieli z nią kluczowe technologie.

To wybór dla kolarza, który ponad wszystko ceni sobie dziedzictwo marki, zaawansowaną inżynierię ramy i chce poczuć się jak zawodowiec z ekipy Lidl-Trek.

OCLV 500 i System Full Foil

Sercem roweru jest rama z włókna węglowego OCLV Serii 500, która stanowi kompromis pomiędzy niską wagą, wysoką sztywnością a kosztami produkcji.

Mimo że nie jest to tak zaawansowane włókno, jak w modelach SLR (OCLV 900), to wciąż możesz liczyć na fantastyczne parametry jezdne Trek Madone.

Kluczem do szybkości są w tym modelu aerodynamiczne profile rur Full System Foil. Zostały one zaprojektowane, aby optymalizować przepływ powietrza wokół całego roweru, co przekłada się na mierzalne oszczędności energii podczas jazdy.

Komfort i Kontrola dzięki IsoFlow

Najbardziej charakterystycznym elementem ramy 8 generacji, jest technologia IsoFlow, która, według producenta, zwiększa komfort jazdy i poprawia aerodynamikę. System ten zapewnia także unikalny poziom tłumienia drgań, co jest szczególnie odczuwalne na nierównej nawierzchni.

Gdy IsoFlow pojawił się po raz pierwszy na rynku, budził kontrowersje, a dziś zauważamy, że kolejni producenci idą tym tropem, wprowadzając podobne łączniki w swoich ramach.

To właśnie kombinacja IsoFlow i włókna OCLV sprawia, że Madone jest jednym z najwygodniejszych rowerów wyścigowych w peletonie.

Polygon Helios A8 Di2 - czy to godny rywal Trek Madone?

Polygon opisuje serię Helios jako „arcydzieło inżynierii” a model A8 jest tego dobrym przykładem.

Marka dopiero buduje swoją rozpoznawalność w Europie i nie może pochwalić się wielkimi sukcesami w World Tour, czy wieloletnią tradycją produkowania ram we włoskiej wiosce.

Nie ma to jednak żadnego większego znaczenia, bo przy pierwszym kontakcie Polygon pozytywnie zaskakuje. Mamy to poparte setkami opinii od naszych klientów, którzy zdecydowali się na zakup tej marki w naszym sklepie.

Helios A8 to rower dla kolarza-analityka, który przed zakupem spędza godziny na porównywaniu specyfikacji i wie, że prawdziwa wydajność kryje się w detalach. To maszyna stworzona, by być zwinna, responsywna i szybka w każdych warunkach.

Specjalny model dystrybucji Polygon sprawia, że w niemal każdej kategorii rowery tego producenta WYRAŹNIE biją na głowę to, co proponuje konkurencja.

Z tym, co oferuje Polygon A8x Di2, konkurencja życzy sobie przynajmniej 5000 zł więcej (a to naprawdę dużo).

Karbon ACX i UCI Approved

Rama wykonana jest z włókna węglowego ACX PERFORMANCE i posiada oficjalną aprobatę UCI, co jest formalnym potwierdzeniem jej wyścigowych aspiracji i zgodności z międzynarodowymi przepisami.

W nowej generacji rama została odchudzona o prawie 150 gramów, przy jednoczesnym wzmocnieniu okolic suportu dla natychmiastowego transferu mocy.

Po naszych testach możemy potwierdzić, że to całkowicie nowy rower.

 

W porównaniu do poprzedniej generacji czuć, że jest lżejszy, bardziej responsywny, a cała rama została przeprojektowana. Więcej na ten temat jak zawsze na naszym kanale YouTube.

Nowa Linia Komponentów LINC

Seria Helios jest wyposażona w nową linię komponentów LINC, zaprojektowaną przez Polygon.

Obejmuje ona półzintegrowany, karbonowy kokpit oraz koła, co pokazuje, że marka będzie dążyła do tego, by tworzyć spójny i zoptymalizowany system komponentów, które razem ze sobą współpracują.

To dobry ruch. Każdy liczący się producent dąży do tego, by mieć kontrolę nad produkcją i jakością każdego komponentu w swoich rowerach.

Ultegra Di2 vs 105 Di2

Obie grupy korzystają z tej samej, flagowej technologii Di2, więc zmiana biegu jest w obu przypadkach błyskawiczna i precyzyjna.

Czy więc warto dążyć do Ultegry? Dla ambitnego amatora - tak, a w przypadku Heliosa A8 tę różnicę dostajemy w cenie konkurenta na niższej grupie.

Oto kluczowe przewagi Ultegry:

• Waga — grupa Ultegra Di2 jest o ponad 270 gramów lżejsza od 105 Di2. To znacząca różnica, którą odczujesz zwłaszcza na długich podjazdach, gdzie każdy gram ma znaczenie.
• Materiały i wykończenie — Ultegra wykorzystuje lżejsze stopy i bardziej zaawansowane materiały, co przekłada się nie tylko na wagę, ale i na prestiż oraz potencjalnie dłuższą żywotność przy bardzo intensywnym użytkowaniu.
• Hamulce — klamkomanetki i zaciski hamulcowe Ultegra często oferują lepszą ergonomię i modulację, co daje większą pewność i kontrolę na technicznych zjazdach.
• Klamkomanetki — „łapy” Ultegra Di2 mają dwa programowalne przyciski, które możesz wykorzystać między innymi do obsługi oświetlenia, czy kontrolowania swojego komputera rowerowego. To pomocne rozwiązanie, którego brakuje w niższej grupie Shimano 105 Di2.

W tym porównaniu Ultegra zawsze będzie lepszym wyborem niż Shimano 105. Wynika to z tego, że jest po prostu wyższą grupą i bardziej zaawansowaną w katalogu Shimano.

Czy ambitny amator odczuje faktycznie różnicę w zmianie biegów?

Prawdopodobnie nie i mamy świadomość tego, że Shimano 105 Di2 jest grupą, która jest wystarczająca dla większości kolarzy.

Rama i Detale - co faktycznie ma znaczenie?

W świecie rowerów szosowych to właśnie rama ma największe znaczenie w całej specyfikacji, a jej konstrukcja i technologie mają bezpośredni wpływ na wrażenia z jazdy, osiągi i komfort.

Zarówno Trek Madone Sl6, jak i Polygon Helios A8 mają ramy z włókna węglowego, ale każdy z producentów podchodzi do ich produkcji na swój sposób.

Rama Trek Madone

To bez wątpienia jedna z najbardziej zaawansowanych na rynku ram stawiających na maksymalne połączenie aerodynamiki, komfortu i wydajności podczas jazdy pod górę.

Unikalne połączenie IsoFlow, Full System Foil i OCLV serii 500 sprawia, że mamy do czynienia tak naprawdę z połączonym systemem kilku technologii, które składają się w Madone i dają Ci do dyspozycji rower, który jest szybki i komfortowy.

Do tego dochodzą przepiękne malowania, które sprawiają, że trudno oderwać od tej maszyny wzrok.

Madone SL 6 charakteryzuje się także agresywną geometrią H1.5, typową dla rowerów wyścigowych. Pozycja kolarza jest niska i aerodynamiczna, co sprzyja maksymalnemu wykorzystaniu mocy i efektywności.

To dobry wybór dla kolarzy, którzy preferują sportową sylwetkę, cenią sobie szybkość i precyzję prowadzenia.

Rower jest stabilny przy dużych prędkościach i doskonale trzyma się w zakrętach, dając poczucie pełnej kontroli.

Rama Polygon Helios A8 Di2

Polygon w swoim projekcie postawił na bardziej klasyczną konstrukcję ramy, którą możemy znać z modeli innych producentów. Kształtem przypomina ona to, co proponuje Specialized w swoim modelu Tarmac, lub Cervelo w modelu Soloist.

To konstrukcja, która skupia się przede wszystkim na skutecznym połączeniu parametrów aerodynamicznych ze zdolnością do szybkiej wspinaczki.

Jako potwierdzenie tego, że można na niej startować w zawodach UCI, Polygon postarał się o zatwierdzenie konstrukcji przez tę organizację, co daje Ci pewność, że rower nie spowoduje dyskwalifikacji w zawodach.

Rama względem poprzedniej generacji została odchudzona o 150 gramów, wzmocniono także okolice supportu i wyraźnie poprawiono transfer mocy na tylne koło. Nowy Helios przyśpiesza błyskawicznie i dobrze reaguje w zakrętach.

W Polygon Helios jesteś w stanie zmieścić opony o maksymalnej szerokości 32C, co sprawia, że jest on przygotowany nawet na trasy o gorszej nawierzchni.

Zobacz tę ramę z bliska w naszej recenzji i samodzielnie oceń, czy jest warta uwagi.

 

Gwarancja i Wsparcie Posprzedażowe

Polygon oferuje podstawowy pakiet gwarancyjny, obejmujący ramę i komponenty. Z naszych doświadczeń jako dystrybutora możemy potwierdzić, że serwis przebiega sprawnie, a rowery szybko wracają po naprawie w ręce swoich właścicieli.

Trek i wsparcie posprzedażowe

W tej kategorii Trek jest absolutnym liderem na rynku.

Dożywotnia gwarancja na ramę to standard, ale prawdziwą wartością jest program Carbon Care.

Obejmuje on między innymi darmową naprawę lub wymianę uszkodzonych kół z włókna węglowego w ciągu pierwszych dwóch lat, nawet jeśli uszkodzenie powstało z winy użytkownika. Tyczy się to także sztyc, kierownic i ramy.

To podejście do klienta, które nie ma żadnego odpowiednika na rynku i sensowne uzasadnienie ceny w niektórych przypadkach.

Tabela Porównawcza

Nasze podsumowanie

Analizując porównanie rowerów szosowych Polygon Helios A8 Di2 i Trek Madone SL 6 Gen 8 2x12, można dojść do wniosku, że oba modele stworzone są dla trochę innego użytkownika.

Polygon Helios A8 Di2 wyróżnia się przede wszystkim swoją specyfikacją, oferując wysokiej klasy osprzęt Shimano Ultegra Di2.

Jest to grupa lżejsza i bardziej zaawansowana niż Shimano 105 Di2, co przekłada się na lepszą ergonomię, modulację hamulców i potencjalnie dłuższą żywotność przy intensywnym użytkowaniu. Dodatkowo Polygon wyposażony jest w karbonowy mostek LINC, co stanowi przewagę nad aluminiowym mostkiem w Treku.

Z drugiej strony, Trek Madone SL 6 Gen 8 2x12, mimo że w tym zestawieniu oferuje osprzęt Shimano 105 Di2 (gdzie różnica w precyzji zmiany biegów dla większości amatorów na wysokim poziomie może być niezauważalna), okazuje się lepszym wyborem w perspektywie długoterminowej. Kluczowe znaczenie mają tutaj:

• Gwarancja i opieka posprzedażowa — Trek jest absolutnym liderem na rynku dzięki dożywotniej gwarancji na ramę i unikalnemu programowi Carbon Care, który obejmuje darmową naprawę lub wymianę uszkodzonych kół, sztyc, kierownic i ram z włókna węglowego w ciągu pierwszych dwóch lat, nawet z winy użytkownika. To bezkonkurencyjne zabezpieczenie inwestycji.
• Prestiż marki — Trek cieszy się ogromnym prestiżem i rozpoznawalnością, co przekłada się na mniejszą utratę wartości roweru na przestrzeni lat. Nie ma też czego ukrywać — Trek Madone jest obiektem westchnień wielu kolarzy i zawsze przyciąga uwagę.
• Innowacyjność ramy — technologie takie jak OCLV 500 Carbon, Full System Foil i IsoFlow sprawiają, że rama Madone jest aerodynamiczna, komfortowa i niezwykle efektywna.

Jeśli priorytetem jest najwyższa specyfikacja i wszechstronność „prosto z pudełka” za daną cenę, Polygon Helios A8 Di2 jest doskonałym wyborem.

Jeśli jednak cenisz sobie prestiż marki, innowacyjne rozwiązania ramy, a przede wszystkim bezkonkurencyjną gwarancję i opiekę posprzedażową, Trek Madone SL 6 Gen 8 może okazać się bardziej opłacalnym wyborem w dłuższej perspektywie.

Niezależnie od Twojej decyzji, oba rowery to sprzęt z najwyższej półki, który zadowoli każdego ambitnego amatora.

Odwiedź nasz sklep i sprawdź nasze oferty. Jesteśmy pewni, że znajdzie się coś dla Ciebie.

Do następnego!