Porównanie rowerów górskich — Trek Procaliber 9.7 AXS Gen 3 czy Orbea Alma M-Pro 2026

Jesteś zawodnikiem i stoisz przed dylematem: "Trek Procaliber 9.7 czy Orbea Alma M Pro"? Który hardtail lepszy do ścigania? Odpowiedź wcale nie jest prosta.

Oba modele pozycjonowane są w segmencie premium i stanowią konkretną propozycję w dziedzinie rowerów XC dla zaawansowanego rowerzysty. Każdy z nich zaprojektowano z myślą o wygrywaniu na najbardziej wymagających trasach terenowych i jak zwykle w tym budżecie — decydują detale.

Zapraszamy na porównanie dwóch solidnych rowerów XC hardtail karbonowych z górnej półki!

Z tego artykułu dowiesz się:

• Czym różnią się filozofie projektowania marek Trek i Orbea?
• Jak progresywna geometria pod xc Trek Caliber wpływa na jazdę w trudnym terenie,
• Na czym polega różnica między włóknem węglowym OMX Orbei i OCLV Trek?
• Który z rowerów ma lepszy osprzęt?
• Dla kogo Trek Procaliber będzie lepszym wyborem, a komu polecamy Orbea Alma M-Pro 2026?

Spis treści

1. Trek Procaliber 9.7 AXS Gen 3 - czy Trek nadal potrafi w MTB?
2. Orbea Alma M-Pro 2026 - hiszpański temperament w XC?
3. Rama - OCLV Mountain kontra OMX Carbon
4. Specyfikacja napędu
5. Koła i opony
6. Amortyzacja i kokpit - RockShox SID i integracja kokpitu
7. Porównanie rowerów górskich hardtail — Trek Procaliber 9.7 vs Orbea Alma M-Pro
8. Trek Procaliber 9.7 axs gen 3 porównanie z Orbea Alma m-pro 2026 - który model jest lepszy?

Trek Procaliber 9.7 AXS Gen 3 - czy Trek nadal potrafi w MTB?

Trek to gigant z Wisconsin, którego nie trzeba nikomu przedstawiać. To marka zbudowana na innowacji, ściśle związana z kreowaniem branży rowerowej i kolarstwa górskiego.

Jej "duchem" jest przede wszystkim połączenie potężnego zaplecza badawczo-rozwojowego z ogromnym doświadczeniem zbieranym latami na najbardziej wymagających trasach Pucharu Świata. Wybierając Treka, wybierasz technologię sprawdzoną w najtrudniejszych warunkach przez najlepszych zawodników na świecie.

Procaliber jest tego doskonałym przykładem - to rower, który ewoluuje i dopasowuje się do rosnących wymagań nowoczesnego Cross Country.

Najnowsza odsłona tego modelu to prawdziwa rewolucja. Inżynierowie z Waterloo postanowili zrezygnować z flagowego systemu IsoSpeed na rzecz nowej, lżejszej i jeszcze sztywniejszej konstrukcji tylnego łącznika ramy.

Ta nowinka to specjalny "łącznik" IsoBow umiejscowiony w tylnej sekcji ramy. Dzięki niemu Procaliber 9.7 AXS GEN 3 oferuje wyjątkowy komfort jazdy i rewelacyjne parametry tłumienia drgań jak na rower hardtail XC.

Dodajmy do tego progresywną geometrię z amortyzatorem o skoku 120 mm, a otrzymujemy rower, który ma nie tylko wydajność na podjazdach, ale daje też niespotykaną dotąd w hardtailach XC stabilność na zjazdach.

Orbea Alma M-Pro 2026 - hiszpański temperament w XC?

Orbea to marka z duszą, zrodzona w sercu Kraju Basków, regionie o niezwykłych tradycjach kolarskich.

Jej historia sięga dalej niż większości rowerowych brandów, a jej wyjątkowy charakter kształtuje fakt, że jest to spółdzielnia. Ten „duch” współpracy i pasji jest widoczny w każdym detalu.

Orbea to nie jest masowa produkcja - to dbałość o rzemiosło, unikalny design i bliski kontakt ze społecznością rowerową. Dla kogo Orbea Alma może być kuszącym wyborem? Dla każdego, kto ceni sobie indywidualizm i wyjątkowość. Jest w tej marce odrobina hiszpańskiej "egzotyki", którą można podkręcić między innymi za pomocą programu personalizacji MyO.

Model M-Pro zbudowano na topowej ramie z karbonu OMX, co dla kolarza oznacza jedno - fenomenalną sztywność i lekkość, którą poczujesz przy każdym depnięciu w korby.

Orbea stawia na bezkompromisowe przeniesienie mocy i precyzję sterowania. Jej geometria jest nieco bardziej klasyczna, co czyni ją zwinną i reaktywną maszyną, idealną na kręte rundy XCO i szybkie, szutrowe maratony.

Więcej na ten temat marki znajdziesz w naszym video na temat współpracy z marką Orbea.

 

Rama - OCLV Mountain kontra OMX Carbon

Oba rowery to szczyt technologii karbonowej, ale każdy producent ma własną receptę na sukces.

Trek Procaliber 9.7 AXS Gen 3

Trek stosuje swój sprawdzony karbon OCLV Mountain. Proces ten polega na prasowaniu włókien pod ogromnym ciśnieniem, co minimalizuje puste przestrzenie i tworzy zwarty, wytrzymały laminat. Korzyść dla Ciebie?

Rama jest nie tylko lekka i sztywna, ale także wyjątkowo odporna na uderzenia. Jej konstrukcja i włókna OCLV dają niespotykaną wygodę na długich dystansach, dzięki czemu Procaliber jest znakomitym wyborem na starty w XCM i XC.

Orbea Alma M-Pro 2026

Orbea w modelu M-Pro sięga po swój topowy karbon OMX. Tutaj kluczem jest precyzja - laserowo wycinane arkusze włókna węglowego są układane tak, by wyeliminować wszelkie zbędne zakładki i nadmiar materiału.

Efektem jest jedna z najlżejszych i najsztywniejszych ram na rynku. Tę różnicę poczujesz na długich podjazdach, gdzie masa roweru XC ma krytyczne znaczenie. Alma oferuje także niespotykaną szybkość na singlach oraz technicznych ścieżkach leśnych. To znakomita maszyna na szybkie trasy XC.

Jak przystało na nowoczesny MTB cross country 29 cali, obie ramy mają kompatybilność ze sztycą regulowaną typu "dropper".

Trek Procaliber 9.7 czy Orbea Alma M-Pro - IsoBow robi dużą różnicę?

W najnowszym Procaliberze Trek zrezygnował ze swojego unikalnego łącznika IsoSpeed i zastąpił go charakterystyczną "dziurą" w ramie — IsoBow.

To odważna decyzja, która stawia na maksymalną sztywność boczną ramy i niższą wagę, bez utraty możliwości tłumienia wibracji w ramie podczas jazdy. Już nie będziesz mieć dylematu komfort vs prędkość na maratonach, bo dzięki IsoBow masz obie te cechy.

Orbea z kolei wyposaża Almę w system Spin Block - zintegrowany ogranicznik skrętu, który chroni Twoją cenną, karbonową ramę przed uderzeniem kierownicy podczas upadku. Alma ma także prowadzenie kabli sic (Orbea — to ich rozwiązanie), które wchodzą do ramy bezpośrednio przez stery, co zapewnia nieskazitelnie czysty wygląd kokpitu.

Jaka jest odpowiedź Orbea na IsoBow?

Najbardziej charakterystycznym elementem jest tutaj unikalne połączenie górnych rurek tylnego trójkąta (seatstays) z ramą. Zamiast łączyć się tradycyjnie z rurą podsiodłową, są one spłaszczone i pociągnięte wyżej, aby połączyć się bezpośrednio z górną rurą.

Dla kolarza XC ten zabieg inżynieryjny przynosi dwie korzyści.

Po pierwsze, taka konstrukcja pozwala na kontrolowane, minimalne ugięcie tego fragmentu, działając jak mikro-zawieszenie, które zwiększa komfort i redukuje zmęczenie podczas długich maratonów.

Po drugie, co jeszcze ważniejsze w kontekście wyścigu, poprawia trakcję na technicznych podjazdach i luźnej nawierzchni. Dzięki lepszemu "wybieraniu" nierówności, tylne koło dłużej utrzymuje kontakt z podłożem, co pozwala na efektywniejsze przeniesienie każdego wata mocy.

Specyfikacja napędu

W kwestii napędu obaj producenci są zgodni - przyszłość należy do elektroniki. Zresztą w segmencie rowerów dla zawodników już praktycznie nie ma miejsca na mechaniczną zmianę biegów.

Zarówno Trek Procaliber 9.7, jak i Orbea Alma M-Pro są wyposażone w bezprzewodowy napęd SRAM GX Eagle AXS. Dla Ciebie to przede wszystkim błyskawiczna, precyzyjna zmiana biegów pod pełnym obciążeniem.

Manetka AXS Pod pozwala na intuicyjną obsługę, a brak pancerzy oznacza czystszy kokpit i mniejsze ryzyko awarii. Z racji tego, że oba rowery mają kokpit zintegrowany karbonowy, to tak minimalistyczna konfiguracja sprawia, że prezentują się wyjątkowo atrakcyjnie.

W obu specyfikacjach znajdują się także wydajne, hydrauliczne hamulce tarczowe. Trek ma hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM Level Bronze, a Orbea Shimano M6100.

W obu przypadkach modulacja hamulców jest na wysokim poziomie, ale przyznajemy, że w Orbea upgrade hamulców do XT byłby bardzo wskazany, bo obecne zaciski odstają od reszty konfiguracji.

Koła i opony

Koła to najważniejszy element wpływający na dynamikę roweru. Trek toczy się na zestawie karbonowych Bontrager Kovee Elite 30 z wewnętrzną szerokością obręczy 30 mm. To pozwala na jazdę z niższym ciśnieniem, co drastycznie zwiększa przyczepność. Orbea stawia na własne koła aluminiowe OQUO Mountain Performance MP28PRO o szerokości 28 mm.

Niezależnie od materiału, oba zestawy łączy fundamentalna dla nowoczesnych rowerów MTB technologia - standard Boost w kołach.

Polega on na zastosowaniu szerszych piast (110 mm z przodu i 148 mm z tyłu), co pozwala na szerszy rozstaw ich kołnierzy. Dzięki temu szprychy tworzą szerszy, stabilniejszy trójkąt, co radykalnie zwiększa sztywność boczną całego koła. Dla kolarza oznacza to bardziej precyzyjne prowadzenie w zakrętach, mniejsze straty energii i większą pewność na technicznych trasach.

Mimo że oba rowery korzystają z zalet standardu Boost, porównanie sztywności kół i tak wypada na korzyść Treka Procaliber ze względu na użycie włókna węglowego.

To sprawia, że jest on znacznie lepszym wyborem do wyścigów XC w bazowej konfiguracji, a jeśli Orbea ma mu dorównać pod tym względem, czeka Cię wymiana kół na karbonowe. Oba zestawy to oczywiście koła 29 cali tubeless ready.

Amortyzacja i kokpit - RockShox SID i integracja kokpitu

Na froncie obu maszyn pracuje amortyzator RockShox SID - legendarny widelec, który od lat jest wyznacznikiem standardów w świecie XC. Amortyzatory tej marki oferują wyjątkową jakość i często są wybierane przez zawodników uprawiających sport na najwyższym poziomie.

RockShox SID zapewnia świetne tłumienie, niską masę i sztywność, a blokada skoku na podjazdach jest możliwa z poziomu manetki na kierownicy (tzw. zdalna blokada widelca).

Różnica pomiędzy tymi rowerami tkwi w skoku zawieszenia, co fundamentalnie zmienia charakterystykę obu rowerów.

100 mm vs 120 mm

Orbea Alma ze skokiem 100 mm to hołd dla klasycznego, wyścigowego XC. Mniejszy skok oznacza niższą wagę, bardziej agresywną i pochyloną pozycję oraz błyskawiczną reakcję na każdy ruch kierownicą.

Dla zawodnika to czysta korzyść na szybkich, interwałowych rundach i stromych, gładkich podjazdach. Taka konfiguracja promuje precyzję i maksymalną efektywność pedałowania, nagradzając kolarza, który potrafi idealnie dobrać linię przejazdu.

Trek Procaliber ze skokiem 120 mm wpisuje się w nurt nowoczesnego XC, często określanego mianem "down-country".

Te dodatkowe 20 mm skoku, w połączeniu z bardziej płaskim kątem główki ramy, radykalnie zwiększa pewność siebie i stabilność na technicznych zjazdach, w rock gardenach i na dropach.

Rower znacznie lepiej "wybiera" nierówności, co pozwala utrzymać prędkość i oszczędzać siły w trudnym terenie.

Dla amatora i zawodnika startującego na wymagających trasach oznacza to większy margines błędu i możliwość atakowania sekcji, które na rowerze ze 100 mm skoku wymagałyby znacznie więcej umiejętności i odwagi.

Wniosek jest prosty. W kategorii "amortyzacja" Orbea Alma M-Pro 2026 porównanie przegrywa.

Zanim przejdziesz dalej — dlaczego downcountry to przyszłość MTB?

Wzrost popularności rowerów XC ze skokiem 120 mm nie jest przypadkiem. To bezpośrednia odpowiedź na ewolucję tras wyścigowych Pucharu Świata, które z roku na rok stają się coraz bardziej techniczne i przypominają lekkie trasy trailowe.

Producenci, tacy jak Trek, dostrzegli, że większy skok i progresywna geometria nie tylko pozwalają zawodowcom jechać szybciej w dół, ale także dają zaawansowanym amatorom jeden, wszechstronny rower na różne trasy.

Taka maszyna jest nie tylko szybka na maratonie, ale daje też mnóstwo frajdy podczas codziennych treningów na lokalnych, wymagających ścieżkach.

Porównanie rowerów górskich hardtail — Trek Procaliber 9.7 vs Orbea Alma M-Pro

Trek Procaliber 9.7 axs gen 3 porównanie z Orbea Alma m-pro 2026 - który model jest lepszy?

Wybór na tym poziomie cenowym nigdy nie jest prosty. Należy oddać honor marce Orbea - model Alma M-Pro to fenomenalny rower z czystym, wyścigowym DNA, będący dumą baskijskiej inżynierii.

Jednak w bezpośrednim starciu, ostateczny werdykt przechyla się na korzyść Treka Procaliber, który definiuje na nowo, czego można oczekiwać od nowoczesnego hardtaila XC, dzięki kilku przewagom:

• Rama z włókna węglowego OCLV Mountain — to prawdziwe arcydzieło technologii, oferujące idealny balans między niską masą, brutalną sztywnością a komfortem. Progresywna geometria i przemyślana konstrukcja zapewniają trakcję i wygodę tam, gdzie jest to najbardziej potrzebne.
• Koła z włókna węglowego jako standard — to fundamentalna różnica i prawdziwy cios nokautujący. Karbonowe koła w Procaliberze zapewniają nieporównywalnie lepszą sztywność i niższą masę rotującą niż aluminiowe obręcze w Orbei, co przekłada się na natychmiastowe przyspieszenie i precyzję prowadzenia w zakrętach.
• Najlepsza obsługa posprzedażowa i program Carbon Care — inwestycja w Treka jest zabezpieczona legendarną, dożywotnią gwarancją, która od lat uchodzi za wzór w branży. Dodatkowym atutem jest program Carbon Care, który zapewnia bezpłatną naprawę lub wymianę uszkodzonych kół z włókna węglowego w ciągu pierwszych dwóch lat, co daje ogromny spokój nawet podczas wyścigów.

Te elementy składają się na kompletny system, który czyni Procalibra rowerem nowocześniejszym, wszechstronnym i po prostu lepiej przygotowanym na najtrudniejsze trasy współczesnego XC.

Jeśli czujesz, że to właśnie bezkompromisowa wydajność i przemyślany w każdym detalu pakiet Treka jest tym, czego szukasz, zapraszamy do naszego sklepu Sprint-Rowery.pl, gdzie znajdziesz pełną specyfikację i dostępne rozmiary.

Ostatnio robiliśmy bezpośrednie porównanie Trek Procaliber z Orbea Alma w innych wersjach. Jak wypadło? Sprawdźcie!