Jak ulepszyć rower? Mamy dla Ciebie praktyczne porady! 

Zastanawiasz się, jak ulepszyć rower, by podnieść komfort jazdy i jej efektywność? Nie chcesz wymieniać sprzętu, a jedynie zrobić kilka poprawek i bardziej dopasować go do siebie? Co się opłaca, a co jest stratą pieniędzy? Podpowiadamy!

Spis treści:

1. Jak ulepszyć rower? Od czego zacząć?
2. Ulepszanie komponentów napędowych
3. Modernizacja systemu hamulcowego
4. Zmiana kół i opon
5. Dodatki poprawiające komfort jazdy
6. Jak ulepszyć rower wizualnie?

Jak ulepszyć rower? Od czego zacząć?

Na początku procesu ulepszania roweru warto zastanowić się, jaki efekt chcemy osiągnąć i które elementy rzeczywiście wymagają zmiany. Skuteczny plan na zakupy części i wyraźnie określony budżet sprawią, że ulepszenie roweru faktycznie podniesie Twoja satysfakcje z jazdy.

Wymiana ramy

Jest to najtrudniejszy i najbardziej zaawansowany technicznie element do modyfikacji. 

Wymiana ramy często wiąże się z koniecznością dostosowania wielu innych komponentów, co może być skomplikowane i kosztowne. Zazwyczaj warto to rozważyć tylko wtedy, gdy poszukujemy specyficznych właściwości, których nie oferuje obecny osprzęt, lub gdy stary uległ uszkodzeniu.

Jeśli rozważasz wymianę ramy w rowerze, to mocno rekomendujemy przemyślenie tematu zakupienia nowego roweru. W wielu przypadkach jest to znacznie bardziej opłacalne.

Koła i opony

Choć kosztowne do wymiany, mogą najbardziej efektywnie wpłynąć na poprawę jakości jazdy.

Lżejsze i bardziej aerodynamiczne koła znacząco zwiększają szybkość i zwrotność roweru, szczególnie na trudnych trasach i podczas szybkiej jazdy. Jest to inwestycja, która przynosi natychmiastowe i odczuwalne rezultaty.

Pośrednim i tańszym rozwiązaniem, jest wymiana ich na lżejszy model niż te, które zostały zamontowane fabrycznie.

Każda opcja, by zmniejszyć masę rotującą, przełoży się na lepszą jakość jazdy naszym rowerem.

Elementy napędu

Przerzutki i napęd to kolejne komponenty, które warto rozważyć. Modernizacja tych elementów może mieć sens, jeśli oryginalne części są zużyte lub niewystarczające dla Twoich potrzeb.

Nie zawsze jest to opłacalne, szczególnie jeśli aktualny system jest już wysokiej jakości. Warto ocenić, czy inwestycja w nowy napęd przyniesie rzeczywistą poprawę w efektywności jazdy.

Zobacz również: Rodzaje przerzutek Shimano

Ulepszenia wizualne

Dobrane kolorystycznie opony, chwyty kierownicy lub owijka, to najprostsze i najtańsze zmiany, które możesz wprowadzić.

Choć nie wpływają bezpośrednio na wydajność, mogą znacząco zwiększyć estetyczny urok roweru. Jest to również dobry sposób na personalizacje sprzętu. Takie modyfikacje pozwalają wyrazić indywidualny styl i mogą odświeżyć wygląd nawet starego roweru.

Trek Project One – Fabryczny tuning wizualny

Program Trek Project One oferuje możliwość pełnej personalizacji roweru, pozwalając klientom dostosować swój nowy sprzęt do siebie.

Marka umożliwia wybór komponentów, kolorów ramy, a nawet specyficznych detali, takich jak rodzaj opon czy siodełka. Jeśli tylko chcesz, możesz nawet się podpisać na ramie, a Trek przygotuje Ci rower w indywidualnym malowaniu.

Projektowanie swojego unikalnego roweru w ramach programu Project One to doskonała opcja dla tych, którzy chcą roweru z osobistym akcentem.

Kamilowy Trek Checkpoint Project One „Podoba się dla mnie edyszyn”

To żywy przykład filigranowego roweru, który równie filigranowo został skonfigurowany w ramach programu Trek Project One.

Trek Checkpoint SLR 7 AXS to najwyższa półka rowerów gravelowych. Rama wykonana z włókna węglowego OCLV serii 700 wydajnie tłumi nierówności, jest sztywna i komfortowa. To dobra baza do tego, by „kosić” niemal każdy wyścig gravelowy ultra.

Napęd z komponentami SRAM Force z elektronicznym systemem eTap gwarantuje błyskawiczną zmianę biegów, a koła Bontrager Aeolus V3 z włókna węglowego ułatwiają przyśpieszanie i utrzymanie prędkości na szutrach.

Jedyny taki rower na świecie, z podlaskim akcentem „podoba się dla mnie” na ramie.
Nikt takiego nie ma, ale Ty możesz mieć! Kupisz go tutaj w SUPER cenie.

Ulepszanie komponentów napędowych

Podczas ulepszania komponentów napędowych ważne jest, aby każda decyzja była przemyślana pod kątem ekonomicznym i praktycznym.

Wymiana przerzutek mechanicznych na elektroniczne, choć może brzmieć kusząco ze względu na nowoczesność i precyzję działania, jest często nieopłacalna z finansowego punktu widzenia. W wielu przypadkach bardziej sensownym wyborem może okazać się zakup nowego roweru już wyposażonego w system elektroniczny.

Z drugiej strony, modernizacja korby może przynieść znaczące korzyści, szczególnie jeśli zastąpi się starszy model na kwadratowe osie suportu nowszą wersją z zewnętrznymi łożyskami. Taka zmiana zazwyczaj poprawia sztywność konstrukcji oraz efektywność przekazu mocy, co jest odczuwalne niemal od razu.

Ulepszanie roweru o nowe elementy napędu zaleca się tylko w przypadku, gdy aktualne komponenty są już zużyte lub uszkodzone. Takie podejście nie tylko oszczędzi Ci pieniędzy, ale również pomaga utrzymać kompatybilność całego układu napędowego.

Polygon Helios A7X Shimano 105 Di2 – czy warto „rzeźbić”?

Koszt zakupu nowej grupy Shimano 105 Di2 w różnych miejscach oscyluje w okolicy 5500-7000 zł. Czy nie lepiej faktycznie przemyśleć temat sprzedaży starego roweru i kupić sprzęt, który fabrycznie przystosowany jest do systemu bezprzewodowego?

Polygon Helios A7X, to nie tylko elektroniczne przerzutki, to także rewelacyjna rama z włókna węglowego z aerodynamicznymi kształtami i zintegrowanym kokpitem. Rama zatwierdzona jest przez UCI do startu w zawodach sportowych. Jest jedną z najlżejszych konstrukcji tego typu na rynku. Sztywna, responsywna i wygodna – dzięki temu Helios A7X wręcz zachęca do regularnej jazdy.

Do tego w atrakcyjnej cenie całego roweru otrzymujemy koła z włókna węglowego (stożek aero 50mm) z dobrej jakości piastą, a także hydrauliczne hamulce tarczowe z serii Shimano 105.

Poza tym kupując ten rower, masz całkowicie nowy sprzęt, na gwarancji z pełną opieką posprzedażową producenta i naszego sklepu.

W naszej opinii zakup takiego roweru jest znacznie bardziej opłacalny niż samodzielna wymiana przerzutek z mechanicznych na elektroniczne.

Może Cię zainteresować: Jaki kask rowerowy wybrać? Propozycje dla kobiet i mężczyzn

Modernizacja systemu hamulcowego

Chociaż zmiana z hamulców szczękowych na tarczowe może wydawać się atrakcyjną opcją ze względu na wyższą efektywność i lepszą wydajność w trudnych warunkach, często jest to niemożliwe bez wymiany całego roweru. Większość starszych ram nie posiada odpowiednich mocowań do instalacji hamulców tarczowych.

Jednakże istnieją sposoby na ulepszenie roweru przy pomocy kilku zabiegów wokół układu hamulcowego.

Jednym z takich rozwiązań jest wymiana klocków hamulcowych na nowe i bardziej wydajne. Nowy osprzęt może znacząco poprawić moc hamowania i skrócić jego dystans. Jest to stosunkowo tania i prosta modernizacja, która może odmienić działanie starszych systemów hamulcowych bez potrzeby inwestycji w całkowicie nowy rower.

Wymiana klocków hamulcowych

Przed zakupem właściwie wystarczy upewnić się, że okładziny są zgodne z modelem hamulca w Twoim rowerze. Klocki produkcji SRAM i Shimano nie są kompatybilne między sobą. Proces wymiany nie wymaga specjalistycznych narzędzi i wiedzy serwisowej.

Jeśli zamiast wymieniać klocki, wystarczy jedynie zrobić podstawowy serwis układu hamulcowego, to da Ci to podobne rezultaty, co ulepszenie roweru. Odtłuszczenie tarcz i klocków za pomocą specjalnego środka odtłuszczającego potrafi dać spektakularne efekty i nie zajmuje dużo czasu.

Zmiana kół i opon

Zmiana kół i opon w rowerze to jedna z najlepszych modyfikacji, która może znacząco wpłynąć na jego osiągi i komfort jazdy.

Wybór lżejszych kół czy opon potrafi drastycznie zmienić charakter roweru. To właśnie te komponenty, na które nie warto żałować ani złotówki, bo masa rotująca najbardziej wpływa na pozytywne doświadczenia z jazdy.

Poza tym zarówno koła, jak i opony mogą podnieść Twój rower na całkowicie wyższy poziom estetyki. 

Przykładowo, Bontrager Clincher, to nie tylko ręcznie robiona opona do roweru! Jej oplot 320 TPI powoduje, że wręcz klei się do asfaltu i jest elastyczna. Z racji tego, że wykonana została w technologii zbliżonej do szytek, biały rant podniesie wizualnie każdy rower o trzy poziomy wyżej.

Ulepszanie roweru za pomocą takich komponentów podnosi jego walory estetyczne i jakość jazdy i to jak najbardziej jest ok! Takich zmian szukamy.

Dodatki poprawiające komfort jazdy

Wprowadzenie drobnych dodatków podnoszących komfort jazdy, to najczęściej najlepszy sposób na ulepszenie roweru.

Oto kilka akcesoriów, które warto rozważyć:

Owijka kierownicy 

Zwiększa komfort chwytu i absorpcję wstrząsów podczas jazdy, co poczujesz na wyboistych odcinkach trasy. Są dostępne w różnych kolorach i wykonane z różnych materiałów, ale jak twierdzi NieKamil, król jest tylko jeden – SUPACAZ.

Siodełko 

Dobrze dopasowane siodełko jest niezbędne dla uniknięcia bólu i dyskomfortu podczas jazdy. Ergonomiczne, często wyposażone w dodatkową amortyzację lub specjalne wycięcia, mogą zapewnić znaczną poprawę w komforcie, szczególnie na długich trasach.

By znaleźć to jedyne, najwspanialsze siodełko, gorąco zachęcamy do skorzystania z usługi bikefittingu. Polega ona między innymi na pomiarze rozstawu kości kulszowych i ułatwia dopasowanie modelu dla siebie.

Koszyk na bidon

Zapewnia łatwy dostęp do nawodnienia bez konieczności zatrzymywania się, co jest ważne zarówno podczas sportowej jazdy, jak i rekreacyjnych wycieczek. To prosty i niedrogi sposób na ulepszenie swojego dwukołowca.

Chwyty kierownicy

Dostępne w różnych kształtach i materiałach, dobrze dobrane znacznie poprawiają chwyt kierownicy i ułożenie dłoni.

Niektóre modele wydajnie tłumią wstrząsy, dzięki czemu dłonie podczas jazdy nie męczą się zbyt szybko.

Sprawdź także: Jak pomalować rower?

Jak ulepszyć rower wizualnie?

Poprawa wizualna roweru może znacząco zwiększyć Twoją przyjemność z jazdy oraz sprawić, że Twój sprzęt wyróżni się na tle innych.

Sposobów na to jest wiele i każdy jest w stanie znaleźć coś w swoim budżecie, co nie będzie zbyt skomplikowane do zrobienia.

Jednym z najprostszych i najłatwiejszych sposobów, na dodatkowy akcent w rowerze jest zastosowanie specjalnego wosku nadającego kolor elementom napędu. Oprócz tego warto pomyśleć o wymianie owijki na taką, która będzie zgrywać się kolorystycznie z naszym rowerem.

Warto trzymać się zasady, że na rowerze powinno znajdować się 2-3 kolory. Chyba że jesteś takim kolorowym człowiekiem jak NieKamil, wtedy ta zasada nie obowiązuje.

Wam ma się podobać, a my możemy to oceniać w naszym programie „rowery widzów”. Zapraszamy do oglądania i zakupów w najlepszym sklepie w galaktyce.

Do następnego!