Kasety i wolnobiegi

Napęd w rowerze składa się z kilku elementów, które wzajemnie się uzupełniają i tworzą spójną całość. Kasety rowerowe odpowiadają za dostępny zakres przełożeń i możliwość wydajnej jazdy ze zmienną prędkością. Podlegają one zużyciu, a ich stan ma bezpośredni wpływ na jakość pracy całego układu. Zadbaj o kondycję swojego napędu z nowym zestawem zębatek i sprawdź szeroką ofertę kaset na Sprint-Rowery.pl.

Czym są kasety rowerowe?

Pomimo tego, że wszystkie kasety rowerowe pełnią tę samą funkcję, to poszczególne modele w ogromnym stopniu różnią się między sobą. Czym tak właściwie jest kaseta? To określenie jednego z dostępnych rozwiązań tylnych zębatek w rowerze. Dotyczy ono wyłącznie elementu zainstalowanego na tylnym kole, a kaseta przednia do roweru nie istnieje. Z przodu mówimy o zębatkach na korbie.

Budowa kasety rowerowej składa się z połączonych ze sobą koronek (zębatek), które zakłada się na bębenku piasty tylnego koła. Większość koronek osadzona jest na stałe na wspólnym pałąku, a czasem najmniejsze z nich dokładane są oddzielnie. Całość posiada dopasowany kształt montażowy do bębenka danego typu. Specjalne wyprofilowanie koronek i ich zębów zapewnia płynną pracę łańcucha i zmianę przełożeń.

Ceny kaset rowerowych wynikają bezpośrednio z ich zaawansowania, w tym obejmującego precyzję wykonania i materiały. Podstawowe egzemplarze to koszt kilkudziesięciu złotych, a topowych modeli wynosi nawet parę tysięcy. Szeroką kolekcję posiada każdy z czołowych producentów, jak Shimano i SRAM. Kasety rowerowe każdej klasy i do każdego roweru znajdziesz w naszym sklepie.

Czym różnią się kasety szosowe od kaset MTB?

Kasety różnią się głównie zakresem dostępnych koronek i ich stopniowaniem. Ma to bezpośredni związek z ich zastosowaniem. Kasety szosowe są o wiele mniejsze, od tych stosowanych w MTB. Największe koronki do rowerów górskich są wyraźnie większe, co pozwala na łatwe podjeżdżanie pod strome wzniesienia na lekkim przełożeniu. Mniejszy rozmiar to też niższa masa modeli szosowych.

Kaseta do kolarzówki posiada zatem mniejszy zakres, ale ilość dostępnych przełożeń może być identyczna. Kolejną różnicą jest jednak ich stopniowanie. Wielkość sąsiadujących ze sobą koronek jest bardziej zbliżona w kasetach szosowych. Dzięki temu zmiana biegu nie wpływa tak mocno na obciążenie i możliwe jest o wiele precyzyjniejsze jego dobieranie do jazdy z równą, optymalną kadencją.

Kasety szosowe mogą też różnić się pod względem systemu montażu od modeli MTB. Dlatego nie zawsze możliwe są łatwe i dowolne modyfikacje tego elementu.

Kasety do roweru i wolnobiegi - cechy i zalety obu rozwiązań

Szczególnie w tańszych rowerach tylne zębatki mogą przybierać też formę wolnobiegu. W odróżnieniu od kasety do roweru, wolnobiegiem przyjęło się nazywać zestaw, w którym koronki zamocowane są na stałe na mechanizmie odpowiadającym za możliwość obrotu koła podczas jazdy bez pedałowania. W systemie z kasetą tę funkcję pełni oddzielny element - bębenek.

Ze względu na swoje zalety rozwiązanie w postaci kasety dominuje w wyższej i średniej klasy rowerach. To przede wszystkim lżejszy i bardziej odporny na ciężką jazdę system. Wymiana kasety rowerowej jest też o wiele prostsza niż w przypadku wolnobiegu. Ze względu na samoistne dokręcanie się wolnobiegu podczas jazdy jego demontaż po dłuższym czasie użytkowania wymaga zazwyczaj użycia sporej siły.

Warto pamiętać o tym, że nie można stosować tych systemów zamiennie. Wymiana wolnobiegu na kasetę, i odwrotnie, wymaga zastosowania przystosowanej do tego piasty. Zarówno kasety do roweru, jak i wolnobiegi dostępne są w naszym sklepie.

Nowa kaseta do roweru? O tym pamiętaj przy zakupie:

Kaseta do roweru to element podlegający zużyciu i wymagający okresowej wymiany. W momencie jej zmiany można zdecydować się na ulepszenie swojego sprzętu, wybierając wyższej klasy model, albo o innej rozpiętości przełożeń.

Nowa kaseta tylna musi spełniać te cechy:

• Zastosowanie. Kaseta do roweru szosowego dobrze sprawdzi się podczas jazdy na asfalcie, ale niekoniecznie w terenie. Analogicznie, jak kaseta do roweru trekkingowego, czy MTB, które będą najskuteczniejsze w swoim zastosowaniu.
• Ilość koronek. Musi ona się pokrywać z możliwościami pozostałych elementów napędu.
• Rozpiętość i rozmiar największej zębatki. Nie może być ona większa niż będzie w stanie obsłużyć tylna przerzutka.
• Producent. Kaseta w rowerze w systemie tego samego producenta co łańcuch i pozostałe elementy zapewnia najlepszą płynność zmiany przełożeń.
• Klasa. Wymiana tego komponentu na model wyższej klasy może być dobrym sposobem na ulepszenie roweru. Zwłaszcza w napędach MTB pozwala to na wyraźne zmniejszenie wagi.
• System montażu. Pamiętaj, aby upewnić się, czy wybrany model będzie pasował do posiadanej piasty. To istotne zwłaszcza przy zmianie producenta, albo ilości przełożeń.

Jeśli jeździsz się e-bikem, warto pamiętać, że kaseta do roweru elektrycznego może podlegać szybszemu zużyciu, zwłaszcza w napędach z silnikiem centralnym. Dlatego dostępne są dzisiaj modele zębatek dedykowanych do e-bike’ów, które charakteryzują się większą wytrzymałością. Kierując się powyższymi wskazówkami Twoja nowa kaseta do roweru z pewnością spełni oczekiwania i pozwoli pokonać wiele kolejnych tras.